Saima Wajid说，脆弱的道路使用者占本区域报告的所有道路交通死亡人数的66%
新德里消息:世界卫生组织周一呼吁世卫组织东南亚区域各国加快采取措施，减少道路交通死亡，这是15-29岁年轻人死亡的主要原因。
世卫组织东南亚区域主任Saima Wazed在今天于此召开的第15届预防伤害和安全促进世界会议(2024年安全会议)上发表讲话时说:“弱势道路使用者，包括行人、骑自行车者和两轮或三轮车者，占我们区域报告的所有道路交通死亡人数的66%。
她强调，道路及其网络的设计需要优先考虑那些最危险的人群——儿童和青少年、残疾人、行人和其他弱势群体。
世卫组织在一份声明中表示，在2021年全球119万道路交通死亡估计数中，世卫组织东南亚区域占330223人，占全球负担的28%。
预计到2030年，全球70%的人口将居住在城市地区，对公共交通的需求将激增。世卫组织东南亚区域在快速城市化的背景下，面临着共同的挑战——机动两轮和三轮车的高流行率、交通伤害数据不足、行人和骑自行车的基础设施落后以及紧急服务有限。
与高收入国家的道路安全措施往往侧重于汽车乘员不同，低收入和中等收入国家需要优先考虑弱势道路使用者的安全，例如行人、骑自行车者以及两轮和三轮车骑行者，他们面临的风险格外高。
该声明说，加强创伤和紧急护理系统、加强道路安全数据、强有力的领导和促进所有利益攸关方之间的合作，对于改善道路安全至关重要。
“我非常相信合作和伙伴关系，并将其扩展到非传统利益相关者，”该地区主管表示。
“这是我们重新思考和重做健康城市交通的时刻。全面的方法需要跨领域、多部门的方法，需要与地方政府、城市规划者、交通警察、执法部门和其他方面合作，”她补充说。
道路安全是公共卫生和发展的优先事项，对实现联合国可持续发展目标至关重要。Wazed表示，2020年9月，联合国大会发起了2021-2030年道路安全行动十年，旨在到2030年将道路交通死亡和伤害减少至少50%。
世卫组织东南亚区域在2021年道路死亡人数减少了2%，为全球减少5%做出了贡献，但仍需进一步努力实现全球目标。
在世界会议上，区域主任发布了《世卫组织东南亚区域道路安全现状报告:实现更安全和可持续的交通》。本报告概述了我们各国的道路交通伤害模式，并强调了最佳做法和针对具体国家的干预措施。对于评估我们目前的状况，以及指导实现全球目标的必要行动，这既及时又必要。”
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Wazed表示，应对这些挑战并实施建议战略将是促进道路安全和实现2030年目标的关键。
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希望本篇文章《世卫组织呼吁各国迅速行动以降低交通事故致死率》能对你有所帮助！
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